换言之，高达89%的企业在人工智能尚未证明其实际替代能力之前，就已经启动了人员调整。达文波特和斯里尼瓦桑直言不讳地指出：人工智能正被用作“大规模裁员的借口，而这些裁员的本质不过是粗暴的成本削减”。
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闪充对换电冲击究竟几何？2025年（尤其是下半年）确实是蔚来的顺风期，一方面汽车交付量大幅领先于往年，另一方面公司经营利润终于在Q4回正，为创业至今首次，管理层在一些场合已是难掩心中喜悦。
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